Во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта в г. Щербинка испытали новейшие рельсы, а также методы их сварки. На экспериментальном кольце рельсы укладываются по 30-40 штук, после чего по ним ежедневно проезжает поезд массой 10 тысяч тонн.
– Среди них – рельсы Р65 дифференцированно термоупрочненные с прокатного нагрева категории ДТ350. Пропущенный тоннаж опытной партии этих рельсов уже составил 1 млрд 307 тонн брутто. Испытания продолжаются. На сегодняшний день это лучший результат, он превышает наработку японских рельсов (1 млрд 268 млн тонн брутто), – сообщает VSE42.Ru со ссылкой на областную администрацию.
Также в конце августа планируется начать испытания рельсов ДТ400ИК, которые имеют самые высокие показатели прочности. Кроме того, они еще не производились в России.
